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Baltic Sea Circle: atravesar el norte helado a todo gas

La Baltic Sea Circle Winter Edition es una aventura apasionante y también recauda fondos para proyectos de beneficencia. 

El rally más septentrional del planeta es más que un recorrido de 7.500 km a través de 10 países, entre ellos Finlandia y Estonia. De hecho, lleva a sus participantes hasta Cabo Norte; ¡y en invierno, nada menos! Además, las duras condiciones meteorológicas van acompañadas de un estricto conjunto de reglas: todos los vehículos deben tener al menos 15 años y no se permite el uso de GPS ni dispositivos de navegación. El uso de autovías tampoco está bien visto en la Baltic Sea Circle Winter Edition. Y el rally presenta aún otro aspecto que va más allá del espíritu de equipo y la pericia en la conducción, ya que también existe por una noble causa: cada equipo debe recaudar 750 euros en donaciones. Entre los aventureros que participaron en la última Baltic Sea Circle Winter Edition (celebrada del 23 de febrero de 2019 al 10 de marzo de 2019) estaba el Team Steakholder de Colonia. Y en su arsenal de equipamientos llevaba un elegante portaequipajes hecho con perfiles de aluminio negros de item. 

La ciudad noruega de Honningsvåg ofrece unas inolvidables vistas naturales.

Cumplir objetivos en común por una buena causa

Sven Pleines es ingeniero eléctrico y en 2014, siendo aún estudiante, participó en un rally similar patrocinado por otro organizador. Lo que más valoró de aquella carrera fue el hecho de que todos los equipos cooperaban y estaban dispuestos a ayudarse unos a otros. Cuando les contó a su mujer y a su hermano que estaba pensando en participar en la Baltic Sea Circle Winter Edition de 2019, ambos pensaron que era una gran idea y se apuntaron al equipo al instante. Uno de los motivos de su entusiasmo fue el aspecto benéfico del rally. «Pensamos que podríamos reunir los 750 euros en donaciones, pero nos pusimos como meta alcanzar los 1.500 euros». Y eso fue exactamente lo que recaudamos», dice con orgullo Sven.

El dinero que consiguieron fue a parar a los proyectos «Flucht und Asyl im Klassenzimmer – Ein Bildungsprojekt für Kölner Schulen!», que trabaja con escuelas de Colonia para educar a los escolares en relación con los refugiados, el asilo y los derechos humanos, y «One Earth – One Ocean e.V. – Plastikmüll aus dem Meer fischen und verwerten», una iniciativa que aspira a retirar residuos plásticos de los océanos y reciclarlos. Aunque el equipo puso de su bolsillo el dinero necesario para adquirir su Jeep Grand Cherokee, como la mayoría de los participantes, se apoyó en los patrocinadores para conseguir el resto del equipamiento. Dado que un equipamiento todoterreno que se precie debe incluir un robusto portaequipajes, el equipo empezó a buscar el que sería perfecto para ellos. Resultó que ya circulaban ideas para portaequipajes basadas en perfiles de aluminio para estructuras en el mundillo del todoterreno. «Contactamos con item, les llevamos nuestra idea y fue un gran estímulo que nos recibieran con tanta positividad», dice Sven.

Perfectamente equipados para la Baltic Sea Circle Winter Edition

Antes de su reunión con item, Sven se había planteado un concepto para el diseño del portaequipajes y la manera de anclarlo al vehículo del equipo. Sin embargo, la flexibilidad del Sistema de Construcción Modular MB ofrecía más opciones en relación con ambos aspectos que las que él mismo imaginaba. Por ejemplo, el equipo pudo desplazar los montantes para poder abrir el techo solar y colocar perfectamente todos los pertrechos, incluyendo ruedas de recambio, un bidón de gasolina, sillas de camping y faros adicionales para condiciones adversas.

Quedé impresionado por la versatilidad y, por supuesto, la estabilidad de la tecnología de perfiles de item.

Este portaequipajes negro, anclado mediante tornillos, recibió a menudo muestras de apreciación por parte de los observadores, según dice Sven: «Fue un gran estímulo para nosotros que la gente nos preguntara cómo lo habíamos hecho. ¡No lo esperábamos, la verdad!». A diferencia del Team Steakholder, la mayoría de los equipos participantes en la Baltic Sea Circle Winter Edition de 2019 optaron por estructuras de acero o hierro, que requieren una costosa labor de soldadura y son mucho más limitados. El uso del aluminio, al contrario, abre un amplio abanico de oportunidades: «Quedé muy impresionado por la versatilidad y, por supuesto, la estabilidad. Una vez que todo está atornillado, el conjunto es firme como una roca», dice Sven, resumiendo así su experiencia con la tecnología de perfiles de item.

Un juego de faros adicional es indispensable allá en el norte; y además lucen bien incluso de día.