Para promocionar la próxima Copa del Mundo de Trial en Berlín, su coordinador, Frank Drygalla, está de gira por la capital alemana con una exhibición de ciclismo, y con toda una gama de soluciones de item.
El desafío para la exhibición de bicicletas de trial de Frank Drygalla era diseñar una pista con obstáculos que cupieran en el maletero de un coche. La solución es una pista construida con perfiles item flexibles, fáciles de montar y de peso ligero. Drygalla está utilizando ahora esta solución para promocionar el trial de bicicleta, una modalidad de ciclismo relativamente reciente. Las primeras competiciones en Alemania se celebraron a mediados de la década de los setenta. En octubre de este año, Berlín será la sede de la UCI Trials World Cup 2018. Cuando no está ocupado en la organización de la Trials Cup en Berlín, Drygalla trabaja como ingeniero mecánico. Por ello está muy familiarizado con las ventajas de una amplia gama de materiales y la ingeniería en 3D forma parte de su paquete de trabajo diario. Cuando su intrigante propuesta llegó a nuestro buzón, no dudamos en comprometernos a apoyar el proyecto.
¿Qué son los trials de bicicleta?
Los ciclistas de trial necesitan demostrar equilibrio, fuerza, concentración y resistencia. Tienen que resolver una serie de obstáculos con una bicicleta de bajo peso de 20 o 26 pulgadas, normalmente sin sillín ni suspensión. ¿Cómo? Los ciclistas dan saltos tanto grandes como pequeños e intentan mantener el equilibrio: algunas veces solamente sobre la rueda delantera, y otras sobre la trasera. «En principio, es la altura lo que marca la diferencia, por lo que representa también la parte complicada», explica Drygalla, que sabe un par de cosas, pues ya ha organizado diversas exhibiciones de bicicletas de trial. La pista con obstáculos no solo está diseñada para poner a prueba a los competidores, sino que también ofrece una visión cautivadora a los espectadores.
Todo se reduce a no tocar el suelo: si lo haces, pierdes puntos. Hay que completar cinco secciones diferentes. El objetivo es permanecer en la pista, que está marcada por flechas o pórticos. Los ciclistas son eliminados si ponen ambos pies en el suelo o si acumulan más de cinco puntos de penalización.
Diseño de una pista con obstáculos de trial
Además de los palés de madera, troncos de árboles y bloques de hormigón habituales, el aluminio también es un material de construcción perfecto para una pista de trial de exhibición que, por supuesto, debe ser estable y segura. Cuando se diseña una sección, los organizadores del trial normalmente recurren a sus muchos años de experiencia. Sin embargo, cuando cuentan con materiales suficientemente estables con los que trabajar, pueden dejar volar su imaginación. Como ingeniero que trabaja con la serie 8 de item, Drygalla estaba en condiciones de dar rienda suelta a toda su creatividad: «Muchos ciclistas buscan sistemas que puedan montar relativamente rápido para una pista con obstáculos en el recinto de exhibición, y están realmente interesados en materiales que se puedan utilizar con ese fin».
La pista de obstáculos planificada para el recinto de exhibición debe ser flexible y ligera. Los ciclistas hacen una gira por diversas localidades, tanto en interiores, en ferias comerciales grandes y pequeñas, como en exteriores, en parques. «Evidentemente, también pueden utilizarse palés para construir la pista con obstáculos, pero no tienen un aspecto tan atractivo. Los productos de item dan a la pista una apariencia más profesional y permiten construirla mucho más fácilmente. También son fáciles de transportar, y esa es exactamente la ventaja principal que ofrece item», dice Drygalla.
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