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Trial Bike Show : rester sur la bonne voie avec item

Afin de promouvoir le World Trial Cup de Berlin, le coordinateur Frank Drygalla fait le tour de la capitale allemande pour présenter son Bike Show et les nombreux éléments item qui le composent.

Le défi du Trial Bike Show de Frank Drygalla : un parcours d’obstacles pouvant être contenu dans coffre de voiture. La solution est un parcours à partir des profilés item, légers et rapidement assemblés ! Drygalla s’en sert pour faire la promotion du Bike Trial, un type de cyclisme relativement nouveau. Les premières compétitions eurent lieux en Allemagne au milieu des années 70. C’est Berlin qui accueillera l’UCI Trials World Cup 2018 au mois d’octobre. Lorsqu’il n’est pas en train d’organiser le Trial Cup à Berlin, Frank Drygalla travaille comme ingénieur mécanicien. Il est donc très familiarisé avec les avantages que présentent différents matériaux et il travaille quotidiennement avec la construction 3D. Lorsque son intéressante proposition est parvenue jusqu’à nous, nous n’avons pas hésité un instant avant de soutenir ce projet.

Qu’est-ce que le Bike Trial ?

Les cyclistes de Trial doivent faire preuve d’équilibre, de force, de concentration et d’endurance : ils doivent parcourir divers obstacles avec des roues de 20 ou 26 pouces, la plupart du temps sans selle ni suspension. Comment ? En sautant, en sautillant et en gardant l’équilibre, parfois sur la roue avant, parfois sur la roue arrière. « En principe, c’est la hauteur qui fait toute la différence ; c’est la partie délicate », explique Frank Drygalla, qui a initié plusieurs Trial Bike Shows. Le parcours n’est pas seulement conçu pour tester les sportifs, c’est aussi un régal pour les yeux des spectateurs.

Le but est de ne pas toucher le sol. Si vous le faites, vous perdez des points. Les participants doivent venir à bout de cinq sections. Le but est de rester sur la voie qui est balisée par des flèches ou des portes. Les cyclistes qui posent les deux pieds au sol ou qui accumulent plus de cinq points de pénalité sont éliminés.

Développement d’un parcours d’obstacles

Outre les palettes en bois, les troncs d’arbre et les blocs de béton que l’on voit souvent, l’aluminium est lui aussi un matériau de construction idéal pour un parcours qui, bien entendu, doit être stable et sûr. Lorsqu’il s’agit d’aménager une section, les organisateurs du Trial font généralement appel à leur longue expérience. Quoi qu’il en soit, si les matériaux sont suffisamment stables, ils peuvent laisser libre cours à leur imagination. Cela a été le cas pour Frank Drygalla, qui a travaillé en tant qu’ingénieur avec le profilé 8 d’item : « Beaucoup de cyclistes recherchent des systèmes qu’ils peuvent assembler rapidement dans la zone du spectacle et s’intéressent donc aux matériaux qui peuvent être utilisés à cet effet.

Le parcours d’obstacles prévu pour le spectacle doit être flexible et léger. Les cyclistes traversent plusieurs locations, que ce soit des foires commerciales à l’intérieur ou à ciel ouvert, ou encore dans un parc. « Il est bien sûr possible d’utiliser des palettes, mais le résultat n’est pas aussi bien. Les produits item donnent tout simplement un aspect professionnel et peuvent être assemblés très rapidement. Ils sont aussi très faciles à transporter et c’est même le gros avantage d’item », explique monsieur Drygalla.

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