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Baltic Sea Circle : plein gaz dans le froid

La Baltic Sea Circle Winter Edition est une aventure spectaculaire – qui collecte des dons pour des projets caritatifs. 

Le rallye le plus septentrional du monde ne se contente pas de proposer une course de 7500 km à travers 10 pays comme la Finlande ou l’Estonie. Il emmène les participants jusqu’au Cap Nord – et en hiver ! Le règlement est aussi sévère que les conditions climatiques : les véhicules doivent avoir au moins 15 ans, et ni GPS ni équipement de navigation ne sont autorisés. L’utilisation des autoroutes aussi est taboue pour la Baltic Sea Circle Winter Edition. En plus de faire preuve d’esprit d’équipe et de compétence au volant, les participants travaillent pour la bonne cause : chaque équipe doit collecter au moins 750 euros de dons. Le Team Steakholder de Cologne a participé avec enthousiasme à la dernière édition de la Baltic Sea Circle Winter Edition, qui a eu lieu du 23/2/2019 au 10/3/2019. Une superbe galerie de toit en profilés aluminium noirs de item était aussi de la partie.

Honningsvåg en Norvège nous offre une nature inoubliable.

Passer la ligne d’arrivée ensemble, pour la bonne cause

Sven Pleines est ingénieur électricien ; il a participé déjà en 2014 en tant qu’étudiant à un rallye similaire d’un autre organisateur. Il avait à l’époque particulièrement apprécié la cohésion et la solidarité entre les équipes. Lorsqu’il a parlé à son épouse et à son frère de son projet de participer à la Baltic Sea Circle Winter Edition 2019, tous deux ont accepté avec enthousiasme. L’aspect caritatif a été un argument tout particulier : « Nous nous sommes dit : nous arriverons à récolter 750 euros de dons, mais notre vrai objectif sera d’atteindre 1500 euros. Et c’est exactement cette somme que nous avons réussi à réunir. » raconte Sven avec fierté.

L’argent a été versé aux projets « Flucht und Asyl im Klassenzimmer – Ein Bildungsprojekt für Kölner Schulen! » (Refuge et asile dans les salles de classe – Un projet éducatif pour les écoles de Cologne !) et « One Earth – One Ocean e.V. – Plastikmüll aus dem Meer fischen und verwerten » (One Earth – One Ocean e.V. –  Récupération et recyclage de déchets plastiques dans la mer). L’équipe s’est procuré sa Jeep Grand Cherokee d’occasion par ses propres moyens, mais – comme la plupart des équipes – elle a fait appel à des sponsors pour le reste de l’équipement. Comme un équipement tout-terrain comprend aussi une galerie de toit solide, l’équipe s’est mise à sa recherche. Elle a vite découvert que le monde du tout-terrain fourmillait déjà d’idées de galerie de toit à partir de profilés de construction en aluminium. « Nous avons alors simplement présenté notre idée à item, qui a accepté avec enthousiasme de nous aider », raconte Sven.

Parfaitement équipés pour la Baltic Sea Circle Winter Edition

Sven avait déjà réfléchi à un concept pour la structure de la galerie de toit et sa fixation à la voiture. Mais la flexibilité du système modulaire MB a permis encore plus de possibilités qu’il n’avait pensé. Ainsi, l’équipe a pu déplacer les barres pour permettre l’ouverture du toit ouvrant et offrir un appui parfait à tout le chargement. Ce chargement comprenait, en plus de la roue de secours, un bidon d’essence, des chaises de camping et un éclairage supplémentaire pour les conditions difficiles.

J’ai été enthousiasmé par la flexibilité et bien sûr la solidité des profilés item.

La galerie de toit noire vissée a régulièrement fait sensation, comme le souligne Sven Pleines : « Beaucoup de gens nous ont demandé : mais comment avez-vous fait ça ? » Nous n’avions pas du tout pensé à cela ! ».  En effet, contrairement à l’équipe Steakholder, la plupart des participants à la Baltic Sea Circle Winter Edition 2019 utilisaient des structures en acier ou en fer, qui avaient nécessité beaucoup de travail de soudure et limitaient les possibilités. L’utilisation d’aluminium, par contre, offrait de nombreuses libertés. Sven résume son expérience avec les profilés de item : « J’ai été époustouflé par leur flexibilité et leur robustesse.  Il a suffi de visser, et tout a parfaitement tenu. »

L’éclairage supplémentaire est obligatoire dans le grand Nord, et il est esthétique aussi de jour.