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Des solutions robotiques et d’automatisation pour l’industrie automobile

Des installations d’automatisation des processus offrent une assistance ciblée aux sous-traitants automobiles – avec des cabines de machine qui font la différence. 

On considère à juste titre que l’industrie automobile est l’élément moteur de l’histoire de la robotique. En effet, la première mise en œuvre du robot industriel révolutionnaire « Unimate » eut lieu en 1961 chez General Motors. Dans les années ‘70, une utilisation plus large de la robotique commençait à s’établir dans ce secteur. Cette évolution suit toujours son cours. Par conséquent, en 2021, la densité des robots dans la branche automobile était largement en tête par rapport aux autres secteurs industriels. En Allemagne, il y avait 1311 robots installés pour 10 000 collaborateurs. Cependant, la robotique en particulier et l’automatisation en général sont d’une importance capitale non seulement pour la production automobile mais aussi pour les sous-traitants. A ce niveau aussi, les contraintes de temps et de coûts sont élevés. De ce fait, l’entreprise italienne Vensys a développé deux installations spécifiques : un poste de soudure par robot et une machine de montage et de contrôle pour des feux clignotants. Dans le cadre de ces deux projets, c’est respectivement une cabine de machine modulaire sur la base de la ligne XMS d’item qui assure la sécurité, la flexibilité et la stabilité.

Une cabine de machine XMS dans la pratique

Vous aimeriez en savoir plus sur les solutions robotiques et d’automatisation de Vensys pour l’industrie automobile ? Dans un récit multimédia disponible immédiatement, vous trouverez tous les détails – de façon interactive et divertissante.

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C’est parfait pour la soudure : les robots dans l’industrie automobile

Cette jeune entreprise italienne réalise des solutions d’automatisation et robotiques spécifiques pour différents secteurs d’activités. Les services proposés vont de l’analyse des besoins et des problèmes jusqu’au développement logiciel, en passant par le contrôle et la maintenance des machines. Pour mettre en œuvre les deux solutions conçues pour les sous-traitants dans l’industrie automobile, Vensys était à la recherche d’une base de construction adéquate : « Le matériau le mieux adapté pour réaliser nos applications était sans doute l’aluminium », explique Nicola Zecchin, chef de projet chez Vensys. Etant donné qu’elle fait partie du système de construction modulaire pour solutions avec cobot d’item, la ligne XMS a su convaincre les responsables littéralement sur toute la ligne : surtout le poids réduit, la stabilité et le design esthétique étaient des points décisifs pour Vensys. A l’intérieur d’une cabine de machine basée sur la ligne XMS on trouve un robot SCARA à quatre axes, d’Epson (T3-B401S). L’idée du développement trouve son origine dans un problème pratique : un défi souvent rencontré par les sous-traitants automobiles est le branchement de connecteurs et de cartes de circuits imprimés pour des relais temporisés. « Tout d’abord, l’un de nos clients avait essayé de résoudre le problème à l’aide d’une solution standard issue de sa chaîne logistique. Mais il n’y a pas trouvé son bonheur », constate M. Zecchin. La solution la plus efficace : l’automatisation sous la forme du soudage robotisé.

Le meilleur matériau pour réaliser nos applications était sans doute l’aluminium .

L’opération de soudage fonctionne de façon analogue au mode manuel : une pointe de fer à 350 °C chauffe la zone de soudure. Un mince fil d’étain d’un diamètre de 0,5 mm est utilisé comme métal d’apport. Etant donné que la cabine de machine autonome comprend deux rails de guidage, le robot peut exécuter deux opérations de soudage directement l’une après l’autre. C’est un bon exemple pour démontrer que l’utilisation des robots dans l’industrie automobile augmente l’efficacité de façon ciblée. Etant donné que les robots SCARA sont peu encombrants et bénéficient d’une reproductibilité précise et rapide, ces robots industriels conviennent parfaitement au soudage automatisé. Sinon, il est également possible d’utiliser des cobots pour ce type de travail. Lorsque le robot se charge du soudage, non seulement les temps de cycle sont plus courts entre les opérations de soudage, mais on minimise aussi les erreurs. Par conséquent la quantité produite augmente, ce qui rend la production particulièrement rentable. D’autres avantages résultent de la consommation d’étain optimisée et du fait qu’aucun opérateur spécialisé n’est nécessaire pour cette application en robotique particulière.

La protection des collaborateurs grâce à la ligne XMS

Les processus de soudure exigent des mesures de sécurité strictes puisqu’ils donnent lieu à des fumées nocives qui ne doivent pas atteindre l’environnement. Sinon, il existe un risque sérieux pour la santé des collaborateurs. La cabine de machine est donc entièrement fermée, et grâce à l’étanchéité assurée de série, les fumées toxiques ne peuvent pas s’échapper. De plus, les fumées de soudage sont aspirées directement, et la cabine passe en quelque sorte en « mode d’urgence » dès que la porte sur le côté est ouverte. « La ligne XMS d’item nous offre tout ce que nous avions cherché », déclare Nicola Zecchin. Le large choix d’accessoires pour la ligne XMS l’a également séduit. Cette vaste gamme et la modularité de la ligne XMS assurent une grande liberté de création pour Vensys.

La ligne XMS d’item nous offre tout ce que nous avions cherché .

Dans la deuxième application de Vensys pour l’industrie automobile, ce ne sont pas des robots en particulier qui sont mis en œuvre mais l’automatisation en général. Il s’agit d’une installation dans laquelle des feux clignotants électroniques sont montés et contrôlés. Pour ce produit aussi, Vensys a fait appel à la modularité et à la sécurité de la ligne XMS : Une table tournante avec quatre postes de traitement est installée dans la cabine de machine. Pendant le processus, la table tourne de sorte que chaque feu clignotant peut être monté, contrôlé et étiqueté. Etant donné que cette solution d’automatisation a dû être repensée entièrement, un délai d’environ un an a été nécessaire entre l’ébauche de l’application et la livraison. La mécanique et l’automatisation étaient particulièrement complexes. Mais grâce à la flexibilité de la ligne XMS, tout a pu être réalisé comme souhaité. Le retour des clients au sujet des deux projets était particulièrement positif : « Nous avons noté une haute appréciation de la part de nos clients. Les produits item  sont très solides et bien conçus », souligne le chef de projet chez Vensys.

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