Negli ultimi decenni sono stati compiuti enormi progressi nel miglioramento della sicurezza per i seggiolini auto per bambini. Tuttavia, questi sistemi avanzati funzionano solo quando sono installati correttamente.
Dal 1° aprile 1993, in Germania è legge che tutti i bambini di età inferiore ai 12 anni, con altezza inferiore ai 150 cm devono utilizzare un seggiolino auto per bambini. Tuttavia, c’è ancora margine di miglioramento. Ad esempio, in uno studio condotto dall’Associazione tedesca delle assicurazioni (GDV), ben il 47,6% dei 1042 bambini che vi hanno partecipato si è scoperto essere legato in modo errato. Uno dei membri del team di studio, il ricercatore di incidenti Gerd Müller, ha anche ricostruito gli incidenti automobilistici che hanno causato la morte di bambini. Secondo le sue conclusioni, un seggiolino auto adeguato avrebbe evitato questo esito peggiore nella metà degli incidenti. Inoltre, quando questi sistemi di sicurezza vengono utilizzati correttamente, i bambini hanno una protezione ancora migliore rispetto agli adulti con cui viaggiano. Chiaramente, occorre mostrare alle persone il modo corretto di installare e utilizzare i seggiolini auto per bambini. Questo è esattamente ciò su cui sta lavorando un altro ricercatore di incidenti, il professore Darius Friedemann dell’Università delle scienze applicate di Berlino. Infatti ha invitato gli studenti a presentare una tesi di laurea basata sulla progettazione di una riproduzione di seggiolino per bambini, e la candidata vincitrice è stata Tamara Beber, che ha pianificato, progettato e costruito una soluzione in modo indipendente. La riproduzione inventata dalla studente di tecnologia automobilistica è montata su un telaio che utilizza la tecnologia dei profilati e ruote item.
Un’idea – infinite possibilità
Flessibile, robusto e di qualità: il sistema die Componenti MB è da più di 40 anni la soluzione ideale per le sfide costruttive in ambito di costruzione di macchinari e impianti.
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Una tematica di grande rilevanza
Beber è rimasta affascinata nel momento in cui ha scoperto l’argomento della tesi che il Professore Friedemann stava offrendo. In quanto madre di due figli, è pienamente consapevole di quanto sia importante la questione: “Il modo migliore per evitare errori è mostrare fisicamente alle persone il modo giusto per installare un seggiolino per auto in un veicolo. Gli errori vengono commessi così spesso quando si montano questi seggiolini e le conseguenze per la sicurezza di un bambino sono molto gravi.”
C’è un altro risultato dello studio GDV sopra menzionato che mostra quanto sia importante un lavoro educativo come questo: circa il 70% delle persone non avevano assicurato correttamente i propri figli pensando di aver installato correttamente il seggiolino auto. Ciò dimostra che è giunto il momento di aumentare la consapevolezza dei frequenti errori che vengono commessi quando si utilizzano i seggiolini per auto. In passato c’erano corsi di formazione pubblici, svolti direttamente in macchina. Lo svantaggio di questo approccio era che le persone guardavano la dimostrazione e non potevano veramente capire cosa stesse succedendo visto la scarsa visibilità e lo spazio ridotto in cui avvenivano le manovre.
Montare un seggiolino per bambini in auto? C’è più di quanto ti aspetti
La riproduzione di seggiolini auto per bambini risolve i problemi delle dimostrazioni riscontrati in precedenza combinando il realismo con una visione chiara per gli spettatori. Per ottenere ciò, è stato fissato un seggiolino auto posteriore ad un pannello di legno a sua volta fissato ad un telaio costruito con profilati del Sistema dei Componenti MB item montato su ruote. Poiché il sedile posteriore di un veicolo è fissato ad anelli metallici, la riproduzione di seggiolino auto per bambini ha due profilati installati verticalmente che hanno la stessa funzione. “Le cinture sono integrate direttamente nel sedile posteriore in modo che tutto sia uguale a quello di un’auto reale. È stata aggiunta anche una tavola per rappresentare lo spazio dedicato ai piedi, perché esistono seggiolini auto che necessitano di un ulteriore supporto per i piedi che poggia sul fondo del veicolo,” spiega Beber. L’uso di un sedile posteriore completo a grandezza naturale significa che le persone che danno le dimostrazioni possono confrontare il metodo di montaggio di un seggiolino auto corretto rispetto ad uno errato che viene mostrato sull’altro lato.
Fondamentalmente vengono mostrati tutte le tipologie di errori che vengono commessi quando si monta un seggiolino ed è fondamentale distinguere tra l’uso di una cintura di sicurezza per adattarsi ad un seggiolino auto e l’utilizzo del sistema ISOFIX.
Fondamentalmente vengono mostrati tutte le tipologie di errori che vengono commessi quando si monta un seggiolino ed è fondamentale distinguere tra l’uso di una cintura di sicurezza per adattarsi ad un seggiolino auto e l’utilizzo del sistema ISOFIX. Le auto che dispongono del sistema ISOFIX standardizzato hanno due anelli metallici tra lo schienale e il sedile. Un seggiolino per bambini compatibile con questo sistema avrà due fissaggi a scatto che devono agganciarsi a questi anelli. Mentre il sistema ISOFIX è relativamente semplice e sicuro, diverso è per il sistema di fissaggio della cintura, come spiega Beber: ”Quando si utilizza una cintura di sicurezza per installare il proprio seggiolino auto, le persone spesso allacciano la cintura nei punti sbagliato o hanno la cintura di sicurezza troppo in alto che preme sul collo del bambino.
Soluzione modulare per versatilità nel trasporto
La mobilità era un requisito fondamentale, in quanto è fondamentale che la riproduzione possa essere utilizzata nel maggior numero possibile di luoghi. Oltre agli edifici dell’Università, la riproduzione potrebbe essere utilizzata anche nelle scuole guida e negli asili nido. Inoltre, doveva essere progettata in modo che potesse essere portata da un sito dimostrativo all’altro da una persona alla guida di un’Audi A4 B8. Oltre a soddisfare questo requisito, il telaio item aiuta anche quando si tratta di portare la riproduzione in macchina. Il pannello su cui è montato il sedile posteriore, e che poggia sul telaio, semplicemente si sfila dal telaio e viene posizionato nel bagagliaio, grazie a due ruote fisse montate sul suo lato inferiore. Anche lo schienale del sedile posteriore viene ribaltato in avanti prima di essere caricato in auto. Poiché è costruito con profilati in alluminio e, soprattutto, poiché utilizza i set squadra automatiche, il telaio può essere smontato in pochi passaggi in modo che l’intera riproduzione si adatti all’auto.
Quando utilizziamo la riproduzione per mostrare alla gente come montare correttamente i seggiolini auto, ha sempre grande successo. Penso che ci siano ottime possibilità che, se un bambino cade vittima di un incidente, le conseguenze saranno molto meno gravi.
“Il vantaggio principale dei profilati item è sicuramente il loro design modulare, perfetto per le mie esigenze. Ho progettato tutto utilizzando l’item Engineeringtool, che è veramente pratico. Anche con poca esperienza in campo ingegneristico è molto intuitivo”, afferma Beber. Poiché questo apparecchio per l’installazione di seggiolini auto per bambini è destinato a eventi a cui le persone parteciperanno di persona, è stato utilizzato solo una volta finora, a causa della pandemia di coronavirus. Dopo la sua prima, il Professore Friedemann disse: “ L’evento è stato un successo. Tutto ha funzionato perfettamente e sono stato in grado di dare una dimostrazione pratica degli errori che devono essere evitati. Non vedo l’ora di partecipare ad altri eventi. Come ricercatore di incidenti, la sicurezza dei bambini nei veicoli è estremamente importante per me. Ulteriori dimostrazioni stanno gradualmente diventando sempre più importanti. Beber ha tutto il diritto di essere fiduciosa sull’impatto che avrà il suo progetto: “Quando utilizziamo la riproduzione per mostrare alle persone come montare correttamente i seggiolini auto, ha sempre grande successo. Penso che ci siano ottime possibilità che, se un bambino cade vittima di un incidente, le conseguenze saranno molto meno gravi.“
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