Newsletter Subscription

Technologia do badania rowerów o globalnym zasięgu

Aby zapewnić rowerzystom bezpieczeństwo, konieczne są skrupulatne metody do badań rowerów.

Ponad 80% wszystkich niemieckich gospodarstw domowych jest w posiadaniu co najmniej jednego roweru. Ok. 25% społeczeństwa korzysta kilka razy w tygodniu z tego środka transportu. Mogłoby się wydawać, że skoro rower jest tak codziennym przedmiotem charakteryzującym się rzekomo łatwą budową, jego konstrukcja nie powinna opierać się na złożonych rozwiązaniach technicznych, chyba że mowa o rowerach wyczynowych. W odniesieniu do rowerów obowiązują jednak bardzo surowe przepisy w zakresie bezpieczeństwa. Dlatego duże znaczenie dla producentów mają informacje dotyczące tego, w jaki sposób zachowują się wyprodukowane przez nich rowery, rowery elektryczne oraz ich części w różnych warunkach i pod różnym obciążeniem. W przypadku rowerów decydujące znaczenie – dużo większe niż w przypadku innych pojazdów – mają indywidualne parametry użytkowników, chociażby waga. Do przeprowadzenia symulacji zachowania się roweru podczas kilku- lub kilkunastoletniego użytkowania używane są stanowiska kontrolne do badania oznak starzenia, oparte na wysoce precyzyjnych rozwiązaniach serwopneumatycznych z regulacją mocy. Do najważniejszych producentów w zakresie technologii do badania rowerów zalicza się firma EFBE Prüftechnik GmbH z Waltrop. Ramy stanowisk kontrolnych wytwarzanych przez EFBE wykonane są z naszych profili aluminiowych.

Testy obciążeniowe przeprowadzane przez EFBE oparte są na różnego rodzaju symulacjach (zdjęcie: © Berthold Litjes Photography, 2019)

EFBE: Laboratorium do badania rowerów, producent stanowisk kontrolnych i nie tylko

Firma EFBE zostało założona w 1995 roku jako podmiot typu spin-off uniwersytetu technicznego w Akwizgranie, RWTH, przez grupę absolwentów interesujących się bardzo żywo sportem rowerowym. Przez cały okres działalności oferowana przez EFBE technologia osiągnęła bardzo dobrą renomę, dlatego dzisiaj stosowana jest przez wiodących producentów rowerów. „Nie tylko przeprowadzamy testy, ale sami również je opracowujemy, np. badanie EFBE TRI-TEST®. Chcemy mieć własny wkład w rozwój tej branży”, mówi Marcus Schröder, prezes firmy EFBE. Model biznesowy firmy opiera się na trzech głównych obszarach: Producenci mogą poddać swoje produkty testom w tutejszym laboratorium badawczym – bez względu na to, czy przedmiotem testu będzie zwykły rower, rower elektryczny, czy może różnego rodzaju części, np. rama, widelec, kierownica, mostek itd. EFBE produkuje również stanowiska kontrolne dla przemysłu rowerowego, w tym również dla firm zajmujących się produkcją rowerów elektrycznych. Firma coraz częściej pełni również funkcję doradczą, m.in. w filii w tajwańskiej metropolii Taichung.

Nasza reakcja na zmiany w przemyśle rowerowym musi być szybka. item idealnie się do tego nadaje.

System modułowy MB używany jest zarówno do stanowisk kontrolnych używanych na miejscu, we własnym laboratorium badawczym, jak również w rozwiązaniach kontrolnych na sprzedaż. Profile oraz technika łączenia tworzą wytrzymały fundament, na którym montowane są osie badawcze. Stanowiska kontrolne poddawane są codziennie bardzo dynamicznym i wysokim obciążeniom – na symulatorze imitowane są różnego rodzaju podłoża i zjazdy, np. ulice i drogi oraz ścieżki typu downhill i trail. Komponenty użyte w rozwiązaniach muszą być wytrzymałe i odporne. Jedno z pierwszych stanowisk kontrolnych jest nadal w użyciu. Wszystkie rozwiązania rosną razem ze stawianymi im wymaganiami. „Modułowość jest dla nas najważniejszą cechą, oprócz szybkiego dopasowania i wytrzymałości. W przemyśle rowerowym, a w szczególności w produkcji rowerów elektrycznych, jedna zmiana goni drugą. Dlatego musimy umieć szybko dostosować nasze rozwiązania do zmieniających się warunków. item idealnie się do tego nadaje”, podkreśla Marcus Schröder.

Rowery i części poddawane są na stanowiskach kontrolnych EFBE bardzo surowym testom (zdjęcie: © Berthold Litjes Photography, 2019).

Zakład w Taichung – usługi w zakresie technologii badań rowerów

Przemysł rowerowy stale się zmienia. Kilka lat temu najważniejszym centrum produkcyjnym był Tajwan. Dzisiaj na znaczeniu zyskuje Wietnam, Kambodża i Indonezja, chociaż decyzje o charakterze organizacyjnym nadal podejmowane są w Tajwanie. Od 2016 roku EFBE towarzyszy producentom na miejscu i służy im wsparciem: „Dzięki temu możemy wspierać naszych klientów jeszcze na etapie produkcji I proponować im, aby zatrudniali sprawdzonych pracowników”, mówi Marcus Schröder. Usługi kontrolne nie wyczerpują wszystkich możliwości, jakimi firma EFBE dzieli się w Taichung, zaliczają się do nich również usługi związane z zarządzaniem jakością. Tego rodzaju usługi mają zwykle charakter działań okołoprodukcyjnych, np. audytów lub szkoleń.

Oddział w Taichung to pod kątem bliskiego kontaktu z klientem rozsądne posunięcie (zdjęcie: © Berthold Litjes Photography, 2019).