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Profilés en aluminium dans la construction de machines spéciales : Idée et avantages

Pendant longtemps, les bâtis de machines spéciales étaient soudés en acier.

Les amis ingénieurs et les fondateurs d’item, Gerrit Pies et Wolfgang Rixen, eurent toutefois une idée révolutionnaire : des vis au lieu de soudures et de l’aluminium au lieu de l’acier. Ils constatèrent alors que l’acier ne permettait plus répondre aux exigences croissantes de la construction de machines spéciales. Ce qui a commencé comme une expérimentation avec des profilés en aluminium auto-développés a finalement abouti à un système complet : L’histoire à succès du système de construction modulaire MB commença en 1980. Mais quels sont vraiment les avantages concrets que les profilés en aluminium apportent dans la construction de machines spéciales par rapport à l’acier ?

Profilés aluminium : Le matériau compte

Les caractéristiques de base de ce matériel ont accru la popularité de l’aluminium dans les systèmes de profilés. Il est considérablement plus léger que l’acier et pourtant très résistant. Pas besoin de prendre des mesures chronophages pour protéger le matériau : grâce à ses propriétés, la corrosion n’a qu’un faible effet sur l’aluminium. Cela permet de supprimer deux facteurs de coûts typiques pour l’acier : des entretiens réguliers et l’application d’une protection contre la corrosion. L’aluminium peut également être modelé facilement à chaud et à froid, d’autant plus qu’il se distingue par sa conductivité et qu’il peut être fabriqué par extrusion.

Économies d’argent et de temps pour la construction de machines spéciales

Celui qui utilise des profilés d’aluminium pour construire des machines spéciales ne doit se soucier que de trois étapes : scier, visser et monter. Tous ces travaux peuvent être effectués par un seul et même mécanicien sans qu’il n’ait à suivre une formation supplémentaire. De plus, pas besoin d’appareils spéciaux ni d’un important parc de machines. Les entreprises gardent à tout moment le contrôle sur le timing et la qualité du travail car elles ne doivent pas se tourner vers des fournisseurs externes. En outre, un système de construction modulaire constitué de profilés en aluminium améliore le processus de construction. D’une part, la technique d’assemblage innovante permet de corriger en un clin d’œil les erreurs survenues lors de la fabrication. Les modifications ultérieures souhaitées par les clients peuvent également être réalisées rapidement.

Plus il y a d’étapes, plus la susceptibilité aux pannes augmente.

En revanche, une simple structure de base en acier nécessite de passer par jusqu’à huit étapes : scier, traiter, fixer, souder, nettoyer, passer une sous-couche, laquer et post-usiner. Cela a d’autres conséquences : plus le processus a d’étapes, plus les défaillances sont fréquentes. Le traitement de l’acier implique inévitablement de passer par des étapes intermédiaires qui sont considérées par les 7 principes de la production « lean » comme un gaspillage. lorsque plusieurs étapes sont sous-traitées, le contrôle obligatoire de la qualité effectué par de la main d’œuvre extérieure demande encore plus de temps et d’argent. Il faut donc regarder au-delà du faible prix d’achat de l’acier.

Transport facile grâce à la technique de profilés en aluminium

Le cadre en acier alourdit fortement l’installation et celle-ci est également encombrante car il n’est pas possible de la démonter. Il s’agit là de deux facteurs de coûts importants pour la logistique : entre la planification et la mise en œuvre de plus grands objets, il peut arriver que les spécifications spatiales du client aient changées. Il ne reste alors plus qu’à procéder à un démontage partiel et fastidieux du projet.

Il n’est pas nécessaire d’avoir recours à des camions lourds ou à d’autres moyens de transport coûteux.

Le faible poids de l’aluminium en revanche apporte des avantages directs pour le transport : les camions lourds ou autres moyens de transport coûteux ne sont pas nécessaires. La modularité d’un système de construction modulaire en aluminium se répercute directement sur le transport et les processus qui en découlent. Lors du transport et de la construction, la possibilité d’adaptation rapide permet d’améliorer sensiblement la flexibilité lors du transport, la livraison ou l’installation sur place. Les éléments montés peuvent alors être démontés pour le transport et être assemblés facilement après l’arrivée.

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