Młodzi zakasują rękawy, aby pracować nad rozwiązaniami transportowymi przyszłości.
Od technologii napędowych po modele przedsiębiorstw: decydujące zmiany czekają nie tylko przemysł motoryzacyjny, lecz także branżę kolejową. Dlatego tak wielkie znaczenie mają młodzi ludzie, których uda się pozyskać do współpracy i zarazić pasją do tematu. Istotny pod tym względem jest konkurs Railway Challenge, który rozgrywany jest raz w roku w Stapleford Miniature Railway. Tutaj wszystko kręci się wokół miniaturowych lokomotyw budowanych w skali 1:5,5, które rywalizują ze sobą w różnych kategoriach. W ubiegłym roku po raz pierwszy w historii w konkursie wziął udział zespół z Polski, z Politechniki Poznańskiej, który skonstruował lokomotywę PUTrain wyróżnioną nagrodą specjalną. Konstrukcja lokomotywy została wykonana przy użyciu: profili item.
Zbieranie nowych doświadczeń jest ważne dla późniejszej kariery
Politechnika Poznańska od lat należy do ścisłej czołówki polskich uniwersytetów technicznych. Tutaj liczy się nie tylko teoria – równie ważne jest zaznajomienie studentów z wymogami stawianymi w pracy zawodowej. Politechnika realizuje szereg projektów zawodowych, w ramach których jeden z zespołów przygotowuje się do konkursu Formula Student, a inny pracuje nad pojazdem napędzanym technologią solarną. „Czymś zupełnie innym jest konieczność realizacji konkretnego zadania, niż słuchanie o nim na wykładzie”, opowiada Aleksander Gapiński, który zajmuje się stroną marketingową PUTrain.
Praca zespołowa, zarządzanie czasem i umiejętności prezentacji również liczą się w Railyway Challenge.
Prawie 20-osobowa drużyna nie mogła pochwalić się żadnymi wcześniejszymi pracami, co było najtrudniejszym wyzwaniem związanym z uczestnictwem w Railway Challenge. Istotne znaczenie mają nie tylko umiejętności techniczne, lecz również kompetencje miękkie, jak umiejętność pracy w zespole, zarządzanie czasem, czy umiejętność przygotowywania wystąpień. Czyli dokładnie to, co jest warunkiem udanej kariery w przemyśle.
Miniaturowa lokomotywa zbudowana z profili
Przy budowie lokomotywy PUTrain wykorzystano przede wszystkim lekkie materiały. Powłoka zewnętrzna wykonana jest przykładowo z tworzywa sztucznego, a usprężynowanie to resory piórowe wzmacniane włóknami węglowymi. To, co wyróżnia resory piórowe, charakteryzuje również profile aluminiowe systemu modułowego MB, których użyto przy budowie wózka: nieznaczny ciężar i stabilność.
Zespół studentów Politechniki Poznańskiej docenił elastyczność i łatwe łączenie naszych profili. Profile idealnie sprawdziły się również w typowych dla Anglii deszczowych warunkach pogodowych. „Naszą lokomotywę zaprojektowaliśmy w taki sposób, aby była odporna na tego rodzaju czynniki atmosferyczne. Dlatego wybraliśmy profile, które poradzą sobie w takich warunkach. Profile aluminiowe item okazały się strzałem w dziesiątkę”, podkreśla Aleksander. Koledzy z firmy item Polska z przyjemnością wspierali zespół.
Najróżniejsze wyzwania konkursu Railway Challenge
Na czym polegał konkurs? Z 14 zespołów, które wzięło udział w zmaganiach, 10 trafiło do rundy finałowej, która rozegrała się w czerwcu 2019 roku – wśród nich również studenci z Poznania. Wszystkie lokomotywy zostały sprawdzone podczas jednego weekendu. Konkurs opiera się na następujących założeniach: wszyscy uczestnicy muszą wcielić się w rolę zespołu, który pracuje w firmie zajmującej się projektowaniem. Ta firma właśnie otrzymała zlecenie od dużego koncernu na zaprojektowanie prototypu. Organizatorzy konkursu wcielają się w rolę zleceniodawcy, który bardzo pilnie sprawdza, czy podczas realizacji zadania spełniane są surowe wytyczne techniczne. Wielki finał konkursu odbywa się w Stapleford, w parku Stapleford Miniature Railway.
Zespołowi z Politechniki Poznańskiej udało się już podczas pierwszego udziału otrzymać nagrodę specjalną w kategorii pomysłowość i elegancja konstrukcji mechanicznej.
Oprócz szczegółowych testów sprawdzających takie parametry jak komfort podczas jazdy, odzyskiwanie energii, poziom hałasu, czy moc, po raz pierwszy rozegrana została również konkurencja „Auto Stop Challenge”. W jej ramach każda z lokomotyw musiała po pojawieniu się przeszkody zatrzymać się automatycznie po przejechaniu 25 metrów. Uczestnicy konkursu musieli również udowodnić, że potrafią swoją lokomotywę odpowiednio zaprezentować. Zespołowi z Politechniki Poznańskiej udało się już podczas pierwszego udziału otrzymać nagrodę specjalną w kategorii pomysłowość i elegancja konstrukcji mechanicznej: oryginalny i innowacyjny projekt lokomotywy PUTrain oraz użyte materiały całkowicie przekonały jury. Po takim sukcesie zespół jest pełen dobrych myśli i przygotowuje się do Railway Challenge 2020.
Chciałbyś regularnie otrzymywać informacje na temat możliwego stosowania produktów item? W takim razie mamy coś dla Ciebie: Zapisz się do blogowego newslettera item, wykorzystując do tego baner w prawym górnym rogu!
